Diesmal etwas ungewöhnlich – BMW präsentiert sein neuestes Bike via online Live-Stream aber deswegen nicht weniger spektakulär. Das ist sie also, die neue R18. Mit ihrem gewaltigem 1800 Kubikzentimeter Boxer-Motor erinnert sie stark an die 1936 von BMW entwickelte und auf den Markt gebrachte R5. Eine Hommage sozusagen. Mit mehr als drei mal soviel Hubraum ein echter Dampfhammer. BMW selbst spricht von dem 180° Boxer als „Epizentrum des Fahrgenusses“ – designtechnisch sticht das luftgekühlte Triebwerk auf jeden Fall ins Auge.
BMW’s Hubraumstärkster Boxermotor aller Zeiten
Beim bayrischen Motorradhersteller spricht man vom „Big Boxer“ – der hubraumstärkste, jemals in der Motorradserienfertigung eingesetzte Zweizylinder-Boxermotor verfügt über 1 802 cm3 Hubraum. Die Leistung beträgt 67 kW (91 PS) bei 4 750 min-1. Von 2 000 bis 4 000 min-1 sind jederzeit über 150 Nm Drehmoment abrufbar.
Umbaufreundliche Architektur als Basis für einfaches Customizing
Beim Design verspricht BMW eine umbaufreundliche Architektur und will so auch in der, von Harley Davidson dominierten Custom-Szene Fuß fassen.
„Entsprechend verfügt sie über einen leicht abnehmbaren Heckrahmen und einen einfach zu demontierenden Lacksatz. Durchdacht angelegte Schnittstellen für die Hydraulikleitungen von Bremse und Kupplung sowie den Kabelbaum erlauben zudem die völlig problemlose Montage höherer oder niedrigerer Lenker in Verbindung mit passenden Hydraulikleitungen und Kabelsträngen. Darüber hinaus sind die sichtbaren Ventildeckel (Zylinderkopfhauben) und die Heldenbrust (Motorgehäusedeckel) derart konzipiert, dass sie außerhalb des Ölraums sitzen und damit sehr leicht zu wechseln sind.“
Ergonomie, Fahrzeugkontrolle & Sicherheit
Die neue BMW R 18 setzt ganz im Sinne von BMW Motorrad auf eine sogenannte „Mid mounted footpeg“-Position der Fußrasten. Diese klassische Position hinter den Zylindern ist nicht nur typisch für BMW, sondern ermöglicht laut dem Hersteller eine entspannte und fahraktive Sitzhaltung für bestmögliche Fahrzeugkontrolle.
Die R18 bietet mit ihren 3 Fahrmodi (Rain, Roll & Rock), automatischer Stabilitätskontrolle (ASC), Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR), einer optionalen Rückfahrhilfe und Hills Start Control sämtliche technische Helferlein die man sich von einem Cruiser dieser Klasse erwartet.
Verfügbarkeit
Die Markteinführung der BMW R18 wird von Herstellerseite mit Herbst 2020 angegeben. Die R18 „First Edition“ kann aber bereits jetzt bestellt werden. Der Einstiegspreis liegt in Österreich bei € 26.490 inkl. MwSt. & NoVA, in Deutschland schlägt sie mit € 22.800 inkl. MwSt. zu buche.
Weiterführende Links:
BMW Motorrad Österreich
BMW Motorrad Deutschland
