Es beschäftigt mich schon seit einiger Zeit, ein anderes Dual Purpose/Abenteuer-/Dirtbike zu kaufen … wie auch immer man es nennen möchte. Ich habe meine XJR, und ich liebe sie! Ich kann mir nicht vorstellen, sie jemals zu verkaufen.
Vor Jahren hatte ich eine Yamaha XT600E, einfach und unverwüstlich. Zu dieser Zeit nahm ich auch an Wettbewerben teil – nur auf Amateurniveau – und fuhr mit einem Bultaco Sherco 350 und dann mit einer Sherpa 290. Absoluter Spaß und ich glaube, dass jeder Motorradfahrer es mal ausprobieren sollte, so wie wir alle sagen: „Jeder Autofahrer sollte zuerst das Motorradfahren lernen“. Ihr werdet es nicht bereuen. Die Wettbewerbe brachten meine Straßenfahrtechnik auf ein neues Level.
Als ich nach Australien gezogen bin, dauerte es nicht lange, bis mir klar war, dass die Straßen Mist sind. Wenn du fährst, hört der Asphalt einfach auf und die Straße verwandelt sich in Dreck, Kies, Sand oder Schlamm – je nachdem, was gerade zur Hand ist, nehme ich an.
Ich sah mir die Karten an, versuchte herauszufinden, ob Straßen befahrbar sind. Oder ich fuhr mit jemandem mit und diskutierte mit meinen Mitfahrern über das Headset, was auf diesem Weg auf uns zukommen könnte. An welche schönen Orten fahren wir vorbei? Australien ist ein wunderschönes Land und das Paradies wartet hier hinter der nächsten Kurve … wenn man es nur erreichen kann.
DIE SUCHE NACH EINEM NEUEN MOTORRAD
Ich habe ein Jahr lang nach einem Bike gesucht, das ich im Gelände fahren kann. In der Zeit habe ich die Triumph Tiger XCA 800 auf 1000 km getestet. Was für ein fantastisches Motorrad! Aber selbst mit einem Mitarbeiterrabatt von 19.000 Dollar ist es einfach zu teuer. Ich arbeite in der Motorradindustrie und bin zwar reich an Erfahrungen aber leider arm an Geld. Der XCA war also keine Option.
Mehr Zeit verging, und ich dachte mir, dass ich mir einfach eine andere alten XT besorgen würde. Aber hier in Australien eine zu finden, die nicht auf einer Farm völlig zu Schrott gefahren wurde, ist ziemlich schwierig.
Dann dämmerte es mir: Eine Suzuki DR650! Ok, es ist keine Yamaha. Und ich bin zwar ziemlich voreingenommen, aber sie sind wirklich billig und so gut gemacht, dass sie das Design in 48 Jahren nicht verändert haben. Verdammt, ich werde eine leasen. 40 Dollar die Woche. Das kann ich ertragen!
Ich musste sie vor Ende des Jahres kaufen, um ein kostenloses Goodie-Bag mit Aufliegerplatte, Handschutz und einem Gepäckträger zu bekommen. Kein Problem, ich habe unterschrieben gerade rechtzeitig, damit die Frau einen Roadtrip machen kann … im Auto, Verdammt!
Wir waren am Neujahrstag zurück. Und ich habe das Bike am Tag danach abgeholt. Es ist schon eine Weile her, dass ich in so einer Position gesessen bin, und es fühlte sich toll an! Ich bin nur mit dem Plan nach Hause gefahren, mit ein paar Freunden auszufahren, nur damit ich sie einfahren kann.
DER TAG DER AUSFAHRT
Der Tag war gekommen. Um die 30 Grad waren vorhergesagt, also lieber ein früher Start, als in der Hitze zu fahren. Wecker auf 05.30 Uhr und aus dem Haus um 06.15 Uhr.
Also, da bin ich, auf der DR. Kann es kaum erwarten, sie auf einen Feldweg zu bringen. Vince auf einer VFR1200X, überglücklich, offroad zu fahren. Felicity auf ihrem treuen Ross, einer XVS650 – ein Cruiser. Nun, das hat die Idee vermasselt. Dann kommen noch zwei andere dazu: Kim auf einer CBR und John auf einer SV650. Es wird heute keine Offroad-Fahrt für mich geben, denke ich …
Wir fahren hinaus, westlich von Melbourne. Die Gegend ist bekannt für, lange, gerade Landstraßen. Für mich kein Problem, ich muss mich einfahren und Kilometer machen.
Die drei Rennräder sind dann abgezweigt, so dass Vince und ich nach Hause fahren konnten, wieder entlang der geraden Straßen. Aber umringt von Bergen begannen wir, nach anderen Möglichkeiten zu suchen. Und dann kam eine der besten Fahrten aller Zeiten. Zwar nur etwa 40 Kilometer, aber was für 40 Kilometer das waren! Das hat für den ganzen Tag gereicht und war der perfekte Start zum Erkunden unbefestigter Straßen.
Ja, ich werde immer noch mit der XJR fahren. Aber es ist eine schwierige Entscheidung, jedes Mal wenn ich in die Garage gehe. Endlich kann ich die Strecken fahren, die ich mir sechs Jahre lang nur ansehen konnte.
Ich kam nach Hause und dachte, es ist Zeit für einen Blog für RISER.
Und zuhause wartete ein Paket auf mich. Aus Österreich – von RISER. Was für ein aufregender Start ins neue Jahr mit einer Tüte voller Goodies, einem neuen Bike.
Fahrt vorsichtig!
Euer Millwall Paul