Ducati stellt mit der 959 Panigale ein Modell der „Supermid“ Klasse vor. Die Eckdaten zu dem Bike: 955 Kubikzentimeter Hubraum verteilt auf 2 Zylinder in V-Stellung. Das Ergebnis: 157 PS bei gerade mal 176 Kilogramm Eigengewicht.
Im Unterschied zur 899 Panigale schafft der Superquadro der 959er durch einige Verbesserungen an Motor und Elektronik jetzt auch die Euro4 Norm.
Der Zweizylinder-Motor mit großzügigem Hub erreicht bei 10.500 Touren eine Leistung von 157 PS und sein Drehmomentmaximum von 109 Newtonmeter bei 9000 Umdrehungen pro Minute.
Wider Erwarten ist auch der Zuwachs in der Panigale Familie von Ducati optisch sehr gelungen. Hierbei setzt Ducati eher auf Evolution statt Revolution. Technische Helferlein gibt es, wie man es bereits von der 1299 Panigale kennt, unzählige. Angefangen bei dem Ducati Safety Package (kurz DSP), der Engine Braking Control bis zur elektronischen Gassteuerung ride-by-wire und den obligatorischen Traktionskontrollen. Die Liste ist Ducati-gemäß recht lang.
Die 959 Panigale wird voraussichtlich in zwei Farben erhältlich sein – weiß und rot. Dabei schwanken die Preise minimal von ca. 18.600 Euro für die rote Variante bis 18.970 Euro für die weiße Variante.