THE WEISSBORN STORY EPISODE 8 – THAILAND MIT DEM MOTORRAD

Ein sonniger Tag. Die letzten Kilometer in Begleitung unserer Guides durch Myanmar. Die ersten Kalksteinfelsen tauchen auf. Vom Ort Kawkareik schlängelt sich eine gut asphaltierte Straße über den Tenasserim Gebirgskamm. Das erste Mal, seitdem ich die westliche Türkei verlassen habe, haften die Reifen auf unbeschädigtem und griffigen Asphalt. Nach 170km ist Mae Sot erreicht, die Grenzstadt zu Thailand: von Armut zu Reichtum. Thailand ist ein Infrastruktur- und Wirtschaftsparadies. Die ersten zwei Nächte in dem Grenzort verbringen wir damit, die nächsten Wochen zu planen. Ja, wir haben uns dazu entschieden, auch gemeinsam durch Thailand zu reisen.

Doch für mich geht es zuerst nach Bangkok. Zwei meiner besten Freunde aus Wien sind schon auf dem Weg dorthin. Ich lege die 700km Strecke in fünf Stunden zurück. Die heiße, feuchte Luft und der undurchdringliche Stau machen der KTM schwer zu schaffen und ich erreiche gerade noch die Unterkunft bevor der Motor überhitzt.Die Zeit in der Metropole nutze ich auch um die dortige KTM Werkstätte zu besuchen. Nach ungefähr 23.000km kommt ein Komplettservice ganz gut. Der Staub und Schmutz der Abenteuer aus dem Himalaya hängen noch an der Verkleidung und jeder freien Oberfläche des Motorrades.

Ich genieße es sehr, gemeinsam mit meinen Freunden durch die Straßen zu schlendern, die Straßenküche auszuprobieren und nach Monaten endlich wieder Wienerisch zu sprechen. Die vier Tage vergehen viel zu schnell und schon fliegen die Beiden zurück nach Wien.

Ich mache mich mit der frischen und mit neuer Bereifung versehenen 950er auf den Weg Richtung Norden. In der Zwischenzeit haben Nora und Joe sich nach Chang Mai und Pai aufgemacht und schon einige Offroad Strecken durch den hügeligen Dschungel des Nordens ausfindig gemacht. Die perfekt asphaltierte Verbindungsstraße zwischen Chiang Mai und Pai, 800km nördlich von Bangkok ist mit 762 Kurven auf 150km ein Motorradparadies und zu dieser Zeit nicht stark befahren.

Der wahre Schatz liegt jedoch abseits der bekannten Routen. Joe, der schon im Alter von 16 Jahren in Neuseeland Weitstrecken-Endurorennen gefahren ist, führt uns durch die Offroadpfade und wir sehen die abgelegenen Dörfer und genießen die wunderschöne Gegend: Heilige Tempel, die nur von Mönchen betreten werden dürfen, Flussdurchquerungen und anspruchsvolle Streckenabschnitte. Bei einem 10 km langen Abschnitt, für den wir drei Stunden benötigen, kommen wir dann an unsere Grenzen.

Die 10 Tage in Pai verbringen wir mit einem Ruhetag und einem ganztägigen Offroad Abenteuer. Damit etwas Leichtigkeit ins Spiel gebracht wird, satteln wir von unseren schweren 650er und 950er Maschinen auf wendige kleine Honda CRF 250er um. Ein weiterer Tag voller Spaß und Schweiß. Am Abend fallen wir in unseren Bungalows mit Aussicht über die Berge Pais ins Bett. Thailand mit dem Motorrad zu bereisen, bringt den Vorteil, dass wir uns weit weg den Touristenzentren bewegen können und so unberührte Landschaften erleben.

Nach einem weiteren kurzen Zwischenstopp in Bangkok um Öl und Ersatzteile einzukaufen geht es weiter Richtung Süden und zum ersten Mal seit der Türkei erreiche ich mit dem Motorrad wieder das Meer. Dort das Mittelmeer, hier den Golf von Thailand.

Krabi, der Ort, der aufgrund all seiner Kalksteingebilde an die Kulisse aus “Avatar” erinnert, ist das nächste Ziel. Ein Tipp bringt uns in ein abgelegenes Ressort in einer kleinen Bucht. Ein Steg schlängelt sich durch den Magrovenwald und erstreckt sich vor einem untertags endlosen Sandfeld, das in der Nacht geflutet wird und das Plankton ein Schimmern im Wasser erzeugt. Ein magischer Ort an dem wir letzten gemeinsamen Tage genießen, bevor sich unsere gemeinsamen Wege wieder trennen.